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如被“泼天富贵”砸中、急匆匆冲去俄罗斯的中国车，在去年冬天栽了个大跟头：战斗民族“老铁”们对未配置加热座椅、低温趴窝等问题，抱怨连连。

房车旅行突袭纪录片《乡村幼儿园》拍摄地，小山村里的孩子换了一茬又一茬，仍然淳朴到让人落泪

而未来中国的出海创业，大抵会沿着以下两条主赛道继续发展和演进：以欧美等发达国家为主的互联网跨境电商及周边生态，和以东南亚等发展中国家为主的华人出海创业生态。

例如，中国新能源车出口量已居全球第一，一方面，中国制造成本优势，产品品类齐全，物美价廉；另一方面，中国在应用程序方面也有优势，这与中国应用场景丰富，发展数字经济拥有得天独厚的条件密不可分。

对外经济贸易大学的许可教授介绍，数据跨境简单理解就是数据流在不同国家和不同地区之间的传输和共享。当前，数据流动在各个领域都在发挥着重要作用，贸易、金融、科技、医疗等领域都有着数据流动的强大需求。 check here

传统制造业转型“出海”加速、跨境服务体系日益完善，让跨境电商成为成都外贸新的增长极。但要持续扩大需求，拉动产业链实现跃升，要解决的问题依然不少。如何解决行业痛点，让跨境电商持续焕发新活力？

刘洋感同身受，当他空降到东南亚办公室的时候，同时面对着高管同事和当地员工的不信任和对电商模式理解的不一致。当地员工看重中国老板是否有西方的教育背景和国际工作经验，能否使用英语办公，是否对当地有足够的了解和尊重，以及能否以足够让人接受的方式进行沟通。如果中国老板做不到这几点，“当地员工会不服管，要么逼你走，要么他就辞职”。

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今年，奇瑞就为了拉拢俄罗斯经销商，不惜“得罪”国内的兄弟：严禁国内经销商参与汽车出口，发现一次罚款数万元。

许可教授认为，中国要积极地去打破这种“小圈高墙”的分裂化数据跨境流动格局。一方面要营造出自己的“朋友圈”，另一方面要积极和其他国家形成数据流通的框架性机制。“期待未来这种数据跨境流动的全球规则格局会得到进一步改善。”许可说。

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看起来，在日本汽车业这套写满答案的习题集上，国内车企已延伸出了自己的出海打法。

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